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  • para sustituir la correa de distribución en Ford Focus motores 1.6 TI-VCT, código de motor HXDA (2003-2007) y 2.0 TDCI código de motor G6DA, G6DB, G6DC 2003-2007

Contenido de suministro:

  • soporte para piñón del árbol de levas, para ser utilizado como OEM 303-1097
  • pasador de bloqueo de polea tensora, para ser utilizado como OEM 303-1054
  • pasador de bloqueo del volante, para ser utilizado como OEM 303-1059, 303-1270,0188X, 999-7121
  • pasador de bloqueo del cigüeñal, para ser utilizado como OEM 303-748, 999-7152, 21-259
  • pasador de bloqueo del piñón del árbol de levas, para ser utilizado como OEM 303-735, 999 7122, 0187B,0189B, 0132AJ1, 21-263, 0188M, MOT 1430, 303-1277, 0194B
  • puede utilizarse para eliminar residuos de sellado en juntas de culata, juntas de tapa de válvulas y juntas de tapa de carburador
  • versión extra-larga para zonas de difícil acceso
  • rascador metálico, anchura 15 mm
  • cabezal de cuchilla en ángulo, aprox. 50°
  • extra corto sólo 225 mm
  • adecuado para, por ej. inyectores Bosch, instalados en diversas marcas  y otras tales como  BMW, motores Mercedes-Benz CDI OM 611, 612, 613, etc.
  • longitud total 350 mm
  • inyector que tira de la garra, abertura de la garra de tracción de 13 mm con rosca interna M12 x 1,75
  • tornillo de tensión del inyector con rosca externa M17 x 1,0 y rosca externa M14 x 1,5 para adaptador de rótula
  • manguito de inyección con rosca interna M27 x 1,0 y rosca macho M14x1,5 para adaptador de rótula
  • adaptador con rosca externa M12 x 1,75 para garra de tracción y rosca externa M10 x 1,5 para martillo deslizante
  • adaptador con rosca externa M12 x 1,75 para garra de tracción y rosca externa M14 x 1,5 para adaptador de rótula
  • adaptador de rótula con rosca interna M14 x 1,5 para tirar de garra / perno de tensión / manguito de tensión y rosca externa M10 x 1,5 para martillo deslizante
  • perno de deslizamiento del martillo deslizante, Ø 14 mm con rosca interna M10 x 1,5 para adaptadores
  • adaptador de rótula e hilo macho M14x1,5 para mango
  • mango longitud 74 mm, Ø 26 mm con rosca interna M14x1,5
  • martillo deslizante pesa 1730g con 14 mm de diámetro interior
  • para el desmontaje no destructivo de las poleas del cigüeñal
  • adecuado para muchos vehículos como VW T4, Audi A3, etc.

para ser usado como:

  • extractor de 3 brazos para fijación de 3 y 6 agujeros con círculo de paso de Ø 48 – 114 mm
  • extractor de 2 brazos para la fijación de 4 agujeros con círculo de paso de Ø 48 – 114 mm o de 61 – 114 mm
  • extractor de 3 brazos para fijación de 5 agujeros con círculo de paso de Ø 48 – 114 mm

contenido de suministro:

  • placa de extracción con 8 agujeros longitudinales para sujetar los brazos de extracción y tirar de los pernos de extracción
  • husillo de extracción de 17 mm, con punta de centraje de giro libre, entrada hexagonal de 19 mm
  • 3 brazos de extracción, longitud 33 mm
  • 3 pernos de extracción M8, longitud 50 mm
  • 3 pernos de extracción M10, longitud 50 mm
  • de uso universal por sus diversos adaptadores (para calentadores e inyectores)
  • adecuado para casi todas las marcas, como por ej. BMW, Mercedes-Benz, Ford, VW, Toyota, Renault, Volvo, Mazda, PSA, Opel, Nissan, Vauxhall

Contenido de suministro:

  • 1 manómetro 0 – 70 bar, tolerancia +/- 5%
  • 1 codo
  • 5 adaptadores para calentadores:
    • M10 x 1,25 mm, 114,5 mm de largo
    • M10 x 1,0 mm, 119 mm de largo
    • M10 x 1,25 mm, 73,5 mm de largo
    • M12 x 1,25 mm, 54 mm de largo
    • M14 x 1,25 mm, 72 mm de largo
  • 3 adaptadores para inyectores:
    • M20 x 1,5 mm, 78 mm de largo
    • M24 x 2,0 mm, 65 mm de largo
    • Ø 21 mm, 114 mm de largo
  • 1 adaptador para inyectores Stanadyn: Ø 19 mm, 112 mm de largo
  • entrada vástago redondo 6,3 mm (1/4″)
  • no corta el cilindro debido a la presión ajustable
  • cabezales abrasivos, mordazas 30 mm en dureza media, grano 220
  • adecuado para su uso con aceite de baja viscosidad o aceite especial para el bruñido en la camisa de los cilindros
  • permite una limpieza eficiente de los alojamientos del inyector
  • agujeros de inyectores en culatas de cilindros y asientos de inyectores
  • adecuado para una amplia gama de vehículos
  • evita la salida de los gases de combustión a través de inyectores que asientan mal

Contenido de suministro:

  • 3 cepillos de alambre de acero
    • con revestimiento de latón
    • para eliminar los residuos de combustión en alojamientos para la carcasa del inyector
  • 2 cepillos de silicona-nylon
    • para limpiar la superficie de asiento del inyector en la culata
    • dan al asiento del inyector una superficie lisa
  • 1 extensión con mandril de cierre rápido para cepillos
  • 6 tapones de cierre para alojamiento de inyector para sellar la cámara de combustión durante el proceso de limpieza
  • 1 varilla de montaje/ desmontaje para insertar / retirar los tapones de cierre
  • 1 cepillo de alambre de acero para limpiar los agujeros de inyector en la culata
  • forjado
  • inserto de goma
  • Tamaño del perfil de accionamiento, sistema métrico 12,5 mm
    Perfil de transmisión Cuadrado interno
    Tamaño del perfil de accionamiento, sistema anglosajón 1/2 «
    Peso bruto 150 g
    Material Acero al cromo vanadio
    Tratamiento superficial Cromado, pulido
    Anchura de llave 21 mm
    Embalaje adecuado para colgar de la pared
Perfil de accionamiento Hexagonal
Tamaño del perfil de accionamiento, sistema métrico 10 mm
Perfil de transmisión Cuadrado interno
Tamaño del perfil de accionamiento, sistema anglosajón 3/8 «
Peso bruto 150 g
Tratamiento superficial Cromado
Anchura de llave 18 mm
Embalaje adecuado para colgar de la pared
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